Túnel NATM

Saiba mais sobre Túnel NATM

NOVO MÉTODO AUSTRÍACO DE TUNELAMENTO – MÉTODO NATM ...O Túnel NATM (New Austrian Tunnelling Method ou Novo Método Austríaco de Tunelamento) é uma técnica eficiente de construção de túneis que mobiliza a própria resistência do solo/rocha circundante para garantir sua sustentação, usando suporte inicial flexível como concreto projetado, telas e parafusos, com monitoramento constante para adaptar o suporte à medida que o avanço ocorre, sendo econômico e seguro.   

Como Funciona: 

Escavação Parcial: A escavação é feita em seções (em "núcleo"), e não de uma vez, permitindo que o maciço se reorganize.  

Suporte Imediato: Logo após a escavação, aplica-se uma camada de concreto projetado (shotcrete), que se molda ao terreno, complementada por telas metálicas, fibras de aço e tirantes (parafusos de rocha).  

Mobilização da Resistência: O sistema inicial permite que o solo/rocha relaxe e estabeleça um equilíbrio, agindo como parte da estrutura de sustentação.  

Monitoramento Contínuo: Instrumentação mede as deformações, e o projeto é ajustado em tempo real, tornando o suporte adaptável.  

Fechamento do Anel: A base (arco invertido) é fechada para criar um anel de suporte completo, e pode-se aplicar um revestimento final de concreto.  

Vantagens:  

Economia: Usa apenas o suporte necessário, reduzindo custos. 

Segurança: Adaptável e monitorado, minimizando riscos. 

Eficiência: Permite grande avanço na construção de túneis em rochas e solos. 

Baixo Impacto: Foco na mobilização do maciço, não na destruição. 

Quando é Usado: 

É amplamente utilizado em túneis rodoviários, ferroviários e metroviários, especialmente onde o maciço rochoso ou solo tem boa capacidade de auto-suporte, adaptando-se bem a diferentes condições geológicas